大家都知道坡道定点停车与起步在改革之后对于控制边线距离的要求更加严格了，稍有不甚就可能面临着挂科的痛苦。所以在讲坡道定点停车与起步的常见错误前，先给大家留个作业。

首先，自己记录科目二五项的尺寸。

然后画，不是让你简单的把这些项画下来，是让你在画下来的同时思考一下每一条线它代表的什么含义，车应该距离这些线有多宽，停在哪。

当你把这五项每一条线代表的含义和车知道该往哪停弄懂后，你会发现出了驾校走进考场原来这些项目还是那样，它们没变，只是换了个地方开而已。

下面开始进入正题：常见问题有哪些？

上桥的时候车身距离右侧实线不得大于五十公分，大于三十公分扣十分。

定点停车有三条线，停车的时候车头停在中间线上不扣分，车头不到第一条线不及格，超出第三条线不及格，其余的都是扣十分。

车停好开始起步，离合一定要慢松，松到车抖动后保持不动后松掉刹车，松刹车后离合也不要动。让车自己走就好。

扣分项有熄火和溜车，都是十分。

溜车大于五十公分不及格。

松离合有小技巧：

大家都知道离合踩下去它会自动往上弹，那么我们就顺着它的弹性松就行。这时候有人老是松离合力度不均匀导致熄火。

重点来了：踩离合的脚后跟不要在脚垫上撑着，整个脚悬空，让离合的弹性带动脚带动腿，你会发现这样松会非常流畅,不会出现因为鞋或者脚滑导致松的快慢不匀问题。